Zasady przeprowadzania egzaminu praktycznego

W zakresie prawa jazdy kategorii B1 lub B, egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli został wykonany program egzaminacyjny i wynik egzaminu jest pozytywny.

Zadania egzaminacyjne

Egzamin praktyczny polega na:
Wykonaniu na placu manewrowym zadań zgodnie z techniką kierowania pojazdem:

• Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy - wszystkie kategorie
  
• Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu kategorie B, B1, C, C1, D, D1, T, B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E
  
• Ruszanie z miejsca do przodu na Wzniesieni kategorie A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, T,
  B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E
  
• Slalom (jazda po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami) kategorie A, A1
  
• sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego - osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:
  a) poziom oleju w silniku,
  b) poziom płynu chłodzącego,
  c) poziom płynu hamulcowego,
  d) poziom płynu w spryskiwaczach,
  e) działanie sygnału dźwiękowego,
  f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
  g) działanie świateł mijania,
  h) działanie świateł drogowych,
  i) działanie świateł hamowania "STOP",
  j) działanie świateł cofania,
  k) działanie świateł kierunkowskazów,
  l) działanie świateł awaryjnych,
  m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, - jeżeli występuje,
  Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut.
  Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe.
  W przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego.
  Losowy dobór elementów części pierwszej zadania dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego.
  Urządzenie losuje 1 element spomiędzy elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spomiędzy elementów określonych w lit. f-m.
  Wprzypadku jeżeli ośrodek egzaminowania nie dysponuje odpowiednim urządzeniem komputerowym, losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego.
  
• właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie czy drzwi pojazdu są zamknięte,
  
• dodatkowo dla kategorii A, A1:
  a) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku jeżeli pojazd jest w niego wyposażony),
  b) zdjęcie z podpórki i przemieszczenie go na odległość 5 m bez pomocy silnika,
  c) podparcie motocykla na podpórce,
  
• dla kategorii B, B1, C, C1, D1 - płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka), nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (w przypadku kategorii B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu), nienajeżdżanie oraz niepotrącanie pachołków lub tyczek, zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:
  a) w przypadku kategorii B i B1 w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu ("koperta"),
  
• Dla kategorii B1, B:
  1) pozycja początkowa pojazdu na pasie ruchu ("koperta"),
  2) upewnienie się o możliwości jazdy,
  a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
  b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
  3) płynne ruszenie,
  a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego - w przypadku kiedy jest uruchomiony,
  b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,
  
• Dla kategorii A1, A:
  1) upewnienie się o możliwości jazdy:
  a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
  b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
  c) płynne ruszenie - łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,
  2) 5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8 i 2 -krotny przejazd pomiędzy 5 pachołkami bez podpierania się nogami, najeżdżania na linie, potrącania pachołków,
  3) upewnianie się o możliwożci skręcenia.
  
• Ruszanie na wzniesieniu
  Przy ruszaniu na wzniesieniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go.
  
• W ruchu miejskim
  
• Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego,
  
• Jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi:
  a) o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu,
  b) posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości.
  
• Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu.
  
• Przejazd przez skrzyżowania:
  a) równorzędne (trzy- i czterowlotowe),
  b) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A7, B 20, D1
  oraz w połączeniu z tabliczkami T6a i c),
  c) z sygnalizacją świetlną,
  d) na których ruch odbywa się wokół wyspy,
  e) dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*)
  
• Przejazd przez przejścia dla pieszych
  
• W przypadku egzaminu dla kategorii B i B1 prawa jazdy wykonanie:
  a) jednego z następujšcych manewrów parkowania:
  - prostopadłe -
  wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
  - skośne -
  wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
  - równoległe pomiędzy dwoma pojazdami
  manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania - (możliwa jedna korekta toru jazdy) - wjazd tyłem - wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik,
  b) manewru zawracania na drodze jednojezdniowej - dwukierunkowej - możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.) - zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego
  - miejsce do zawracania wyznacza egzaminator.
  W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora,
  a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania.
  
• Przejazd przez torowisko tramwajowe**) i kolejowe*), przejazd przez tunel*) oraz obok przystanku tramwajowego**) i autobusowego
  
• Wykonanie manewrów:
  a) wyprzedzania, omijania, wymijania (dla kategorii A, A1 przy prędkości co najmniej 50 km/h),
  b) zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo, oraz zawracania na skrzyżowaniu,
  
• Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania) - manewr nie dotyczy kategorii T prawa jazdy.
  
• Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych - obowiązkowo w zakresie kategorii A1 i A prawa jazdy, w przypadku pozostałych kategorii nieobowiązkowe:
  - w przypadku kategorii A i A1 prawa jazdy hamowanie awaryjne musi być wykonane przy prędkości minimum 50 km/h przy użyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla,
  - manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania.
  

  Podczas egzaminu praktycznego:

• 3) Egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa;
  
• 6) Egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku egzaminu praktycznego;
  

  1. Osoba egzaminowana uzyskuje:

• 1) pozytywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli poprawnie wykonała zadania egzaminacyjne
  
• 2) negatywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli:
  a) dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne,
  
• 3. Oceniając kwalifikacje osoby egzaminowanej egzaminator zwraca szczególną uwagę na:
  1) sposób wykonywania manewrów na drodze;
  2) zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego;
  3) umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze;
  4) skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia;
  5) dynamikę i kulturę jazdy;
  6) sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem.
  
  

  Zachowania skutkujące przerwaniem egzaminu państwowego na prawo jazdy

  Zachowania osoby egzaminowanej skutkujące przerwaniem egzaminu państwowego na prawo jazdy

• 1. Kolizja drogowa.
• 2. Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymała się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym.
  
• 3. Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi.
  
• 4. Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu.
  
• 5. Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża pojazd.
  
• 6. Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwieniu jej przejścia.
  
• 7. Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania.
  
• 8. Niezastosowanie się do:
  8.1 sygnałów świetlnych,
  8.2 sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
  8.3 sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego.
  
• 9. Niezastosowanie się do znaków:
  9.1 "stop",
  9.2 "zakaz wjazdu",
  9.3 "zakaz wjazdu ...",*)
  9.4 "zakaz ruchu w obu kierunkach",
  9.5 "zakaz skręcania w lewo",
  9.6 "zakaz skręcania w prawo",
  9.7 "nakaz jazdy...",*)
  9.8 "linia podwójna ciągła",
  9.9 "powierzchnia wyłączona".
  *) Odpowiednio do znaków umieszczonych na trasie egzaminu.
  
• 10. Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu:
  10.1 na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej,
  10.2 na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu,
  10.3 pojazdom szynowym,
  10.4 rowerzystom,
  10.5 podczas zmiany pasa ruchu,
  10.6 w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
  10.7 podczas włączania się do ruchu,
  10.8 podczas cofania.
  
• 11. Naruszenie zakazu zawracania.
  
• 12. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h.
  
• 13. Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania.
  
• 14. Naruszenie zakazu wyprzedzania:
  14.1 na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi,
  14.2 przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
  14.3 na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
  14.4 na skrzyżowaniach,
  14.5 na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
  14.6 na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi.
  
• 15. Niezastosowanie się do znaku zakaz wyprzedzania.
  
• 16. Wyprzedzanie z niewłaściwej strony.